FORMUŁA DRIFT OPEN

Przebieg kwalifikacji w Zawodach Drift Open jest oparty na dwóch głównych etapach, każdy z własnymi zasadami i kryteriami.

W pierwszym etapie, zwanym formułą pucharową, każdy uczestnik rywalizuje w parach z losowo wybranym przeciwnikiem. Każda para składa się z kierowcy, który goni (goniący), i drugiego, który ucieka (uciekający). W tym etapie zawodnik ma dwie szanse na pokonanie swojego rywala. Jeśli wygra w swojej parze, automatycznie kwalifikuje się do zawodów i otrzymuje ocenę za swój przejazd jako prowadzący. W przypadku porażki, przechodzi do drugiego etapu kwalifikacji.

Sytuacja jest inna, jeśli kierowca nie otrzymał rywala z powodu nieparzystej liczby uczestników. Wtedy przystępuje do indywidualnego przejazdu, który jest oceniany jako prowadzący. Jeśli przejazd ten zostanie zaliczony, kierowca kwalifikuje się do zawodów. Jeśli jednak nie stawi się na starcie lub popełni błąd zerowy, musi przystąpić do drugiego etapu kwalifikacji.

Po zakończeniu pierwszego pojedynku, zawodnicy mają dwie minuty na przygotowanie się do kolejnego starcia. Jeśli samochód uległ awarii lub z innych powodów nie może ruszyć na start, drugi zawodnik musi wykonać indywidualny przejazd, który zostanie oceniony, by uzyskać awans do zawodów.

Drugi etap to sesja kwalifikacyjna, w której każdy kierowca ma dwie szanse na wykonanie przejazdu, który będzie punktowany. Oceny sędziów z lepszego przejazdu decydują o pozycji w sesji kwalifikacyjnej. Najlepiej ocenieni zawodnicy uzyskują kwalifikację do zawodów.

W przypadku, gdy kilku zawodników zdobywa taką samą liczbę punktów, priorytet ma uczestnik, który pierwszy zakończył proces rejestracji na zawody.

Kierowcy są grupowani na starcie zgodnie z instrukcjami Organizatora, a kolejność startu par nie ulega zmianie na etapie kwalifikacji.

Jeśli samochód nie może ruszyć na start z powodu awarii lub innych przyczyn, drugi zawodnik musi przeprowadzić indywidualny przejazd, który zostanie oceniony na inny poziom niż zero, by zdobyć awans do zawodów.

Jeśli kierowca nie stawi się na starcie w ustalonym czasie, jego przejazd kwalifikacyjny jest uważany za zakończony z zerową liczbą punktów.

Kolejność startów w przejazdach zależy od ustalonego wcześniej schematu, który wynika z losowania par.

Wyniki kwalifikacji składają się z dwóch grup zwycięzców: tych, którzy wygrali pierwszy etap kwalifikacji na podstawie najlepszego wyniku jako prowadzący, oraz tych, którzy zdobyli kwalifikację w drugim etapie, również według najlepszego wyniku.